梅赛德斯-疾驰最近调回的确有点每每网赌游戏，致使被国度市集监督惩办总局旁边的中国质料报点到了名！

据联系报说念清楚，从2023年于今，疾驰已累计调回1391215辆汽车，其中客岁调回汽车的总额为655873辆，而本年则愈加狠恶，光是第一季度就调回了642798辆汽车，再加上4月12日最新公布调回的92544辆汽车，疾驰本年调回的汽车数目也曾超过了客岁，达到了735342辆。

到当今竣事，疾驰本年也曾调回了6次，最近一次调回，也便是4月12日公布的调回，还同期存在多个问题，包括蓄电板接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固、油门踏板模块支架与车身焊合不稳重、可能莫得加注指定的空调制冷剂等等。总之，多样问题层见叠出，生怕用户转眼收到这波“不测惊喜”。

不外，这次调回还确切算是赤子科，在本年2月2日，疾驰一下子又调回了283060辆汽车，瓜葛到的车型包括国产和入口的C级、E级、GLC SUV，以及G级、S级、CLS、AMG GT、GLE SUV、GLS SUV等入口车型。

这次调回的联系问题，出在燃油泵上头，部分车辆因燃油泵的叶轮不骄慢材料特点的条目，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大，可能变成燃油泵罢手使命导致车辆行驶中熄火。假如在高速公路出现这种景色，同期驾驶员在错愕中出力不妥，有可能会激励交通事故，危境统共如故相比大的。

其实早在2023年8月18日，疾驰就也曾针对调换的问题本质调回行动，那时调回汽车数目就也曾达到231249辆。疾驰本年2月2日的调回，进一步扩大了调回的限制，并包含一些2023年时期坐蓐的部分车型。

在一些外交平台上头，有部分疾驰用户也曾遭遇过行驶流程中熄火的故障，问题一样在于燃油泵上头，并引升引户的动怒。而在某汽车质料投诉网站上头，与疾驰燃油泵故障联系的投诉虽然并不算非常多，但出现这种问题，对用户来说详情是极端糟心的资历。

比年，纯电动车型开着开着转眼失去能源趴窝的新闻擢发莫数，谁又会思到疾驰的传统燃油车，也会让用户产生一样的担忧。某些居品残障或故障看似小问题，可一朝影响到用户的用车体验，致使危及到驾驶安全，再小的问题也必须获得势爱。

汽车网评：轮廓来看，疾驰比年的调回既有软件方的问题，也有硬件方面的问题，也波及到车辆贪图、制造等多个步伐。疾驰能实时发现问题，何况实时作出调回的决定，天然是功德，但同期也反馈出疾驰在研发、坐蓐流程中，确乎也有一些凡俗。看成一个百年汽车品牌网赌游戏，过往的色泽天然不错为品牌记号加分，但淌若对证料缺少充足宠爱，必定会对品牌变成负面形象。