在预售了 24 天，斩获1.8万订单之后，奇瑞星纪元 ET 终于考究发售。价钱从18.98万到31.98万网赌游戏软件有哪些，笼罩了系数20万的价钱区间。

但出东谈主预感的是，在友商王人纵情压缩SKU、缩小用户挑选资本的情况下，星纪元ET一次性给了8个竖立，涵盖增程、纯电两种车型，让东谈主头昏脑胀。

底下咱们就来看下，这款车是否有爆款潜质，哪个竖立又最值得购买？

8个竖立若何选？

关于那些有“续航急躁”的用户来说，增程车型无疑是更好的选择，是以咱们先从增程版车型初始提及：

增程车型共有 Plus、Pro、Pro+ 三个竖立，沟通的是能源和续航，王人搭载了1.5T 发动机 + 195kW 电机，32 度的磷酸铁锂电板，纯电续航王人是 200km。

区分在于：

增程 Plus：售价 18.98万元，属于乞版车型，竖立一切松弛；

增程 Pro：售价 20.58 万，比 Plus 贵了 1.6 万，晋升了智驾才调，解救高速领航、回首停车，另外还加了一些鼎沸性竖立，比如座椅加热透风，后排电动诊疗等。扬声器也从 8 个升级到了 23 个；

增程 Pro+：售价 22.58 万，又贵了 2 万元，这部分钱花在了空气悬架和 CDC上；

如果你对车辆底盘感知不彊，那么我会更推选 Pro版车型，比拟口头版车型，Pro版多了更多鼎沸性竖立且解救了 L2+ 级别的援救驾驶，合座体验会更均衡，性价比更高。

纯电车型的竖立就更复杂了，系数有 5 个竖立，不错分红后驱和四驱两个系列来看。

咱们先看后驱版块，共提供三个竖立，它们的基础竖立基本沟通，判袂主要在于续航和智驾。

纯电 Pro 版：售价 22.98 万元，230kW 电机，77 度的磷酸铁锂电板、续航 625km，天然是纯电里的丐版，但竖立并不算太低，前排加热透风，后排电动诊疗王人有；令东谈主惊喜的是，在高阶智驾上，星纪元ET没吞吐，秉承了 2 颗地平线征途 3 芯片，解救高速领航和回首停车；

纯电 Pro 城市智驾版：售价 24.98 万元，贵了 2 万，加多了激光雷达，智驾芯片从地平线换成了英伟达，搭载 2 颗 Orin X，具备城市领航的才调，但落地时分尚不解确；

纯电 Max 版：售价 27.98 万元，又贵了 3 万块钱，主如若升级了电板和续航，换成了 100 度的三元锂电板，续航从 625km 晋升到了 760km。

关于大多量东谈主来说，纯电版 Pro 车型就一经异常够用了。如果你对智驾有需求，不错加钱上 Pro 城市智驾版；而关于那些追求长续航的用户，则不错选择 Max 版车型。

接着是四驱版块，共有两个竖立：

四驱 Pro：售价 23.98 万，配备 77 度磷酸铁锂电板、353kW双电机、基于地平线的智驾决策，解救高速领航。

四驱 Max：售价 31.98 万，贵了7万，升级了100 度三元锂电板、413kW双电机，多加多了空悬和 CDC，秉承了基于英伟达的智驾决策，具备城市智驾的才调。

关于那些对四驱有刚需的用户来说，如果预算实足，这里我会更推选满血的 Ultra 版，尽管贵了整整 7 万，关联词它在能源、续航更强的同期，还不错解救更高阶的智驾功能，且鼎沸性竖立也更为出色。

下一个爆款？

一向以理工男形象示东谈主的奇瑞似乎并不醒目于营销，但他们最近作念的一场空中陨落熏陶让外界感受到了他们的变化，星纪元ET从31.9米高空目田落体，车头朝下径直撞击大地的钢板。

最终的成果异常惊东谈主：车辆从高空陨逾期，安全气囊过去弹出，A柱没变形，电板也没动怒，车门不错过去通达。

星纪元也听取了用户的反应，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后汇集式侧安全气帘，让星纪元ET全系标配7个安全气囊。“安全”这块儿，星纪元至少站住了。

那么，除了安全以外，它在同级别车型中的竞争力如何呢？

上个月，销量名次前三的车型有两款王人是增程车，现在国内的中大型 SUV 商场，增程车型完全是妥妥的顶流。和星纪元 ET 价钱、定位接近的理念念 L6，上市不到一个月就收货了 4.1 万辆的订单，是当下的标杆。

咱们就拿它的增程版顶配 Pro+ 车型和价钱接近的理念念 L6 Pro 来进行对比。

先说两者的空间水平，从数据上说不相高下。证实咱们本体体验下来，星纪元ET的二排更盛大，关联词理念念L6的头部空间更充裕，不管是星纪元照旧理念念，两者的里面空间王人处于同级卓绝水平。

两款车最主要的互异，照旧在能源竖立上。它们王人搭载了 1.5T 增程器，但理念念全系标配了双电机四驱，性能会更强。

但这个竖立的星纪元 ET也有它的上风， 标配了空气悬架 + CDC，并使用了无框车门 + 6mm 双层夹胶玻璃的组合， 在驾驶方面会更出色。

天然两车王人主打和“家”关系的卖点，但它们的造车理念却不尽沟通。

理念念L6依旧在雪柜彩电大沙发高下猛劲，星纪元则围绕“客厅元素”缠绵的内饰作念著述，堪称是同级独一的可转移中岛“星动吧台”，乘客不错通过语音或按键转移中岛，不仅不错通晓主副驾用来置物，在开门未便的情况下，还不错让主驾从另一侧下车。

在车内的音响上，两车王人下了不小的功夫，理念念 L6 标配了 7.3.4 19 声谈的扬声器系统，而星纪元 ET 在数目上要更“卷”一些，高配车型搭载了 7.1.4 全景声 23 扬声器系统，解救臆造现场、主动降噪等功能。不仅如斯，他们还找来了前 Mark Levinson 的调音师来为它调音，不少网友戏称它为“芜湖之声”。

由此可见，尽管星纪元 ET 比理念念 L6 低廉了2.4万元，但在底盘竖立、音响系统等方面更为出色，如果你念念买理念念但预算没那么实足，那么星纪元 ET 完全是一个值得议论的选择。

写在终末

看成星纪元首款豪华SUV，星纪元 ET 在考究上市前，凭借着智界 S7 和星纪元 ES 的热度，引起了好多用户的粗犷阐扬。

这个级别的纯电中大型SUV基本王人很难取得好的销量，是以星纪元此前给的权利更偏向纯电版块，比如免费升级CDC、空悬。1.8万的订单也让星纪元ET开了个好头。

发布会现场，尹同跃再次强调了旧年的豪言：“跟着星纪元ET等车型的上市，我笃信咱们的新能源居品销量很快会参预行业TOP3，结束旧年咱们吹过的牛网赌游戏软件有哪些，本年新能源‘不再客气’了。”人人以为星纪元 ET 会成为这个级别的爆款车型吗？

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