7月1日，造车新势力公布了6月及上半年托付得益。从具体弘扬来看，理思汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车均延续了5月份全体向好的势头，其中，理思时隔4个月再次竣事4万托付量，蔚来和零跑托付量创历史新高。不外，上述五家车企里面阵营的分化更为彰着。

理思汽车6月托付新车47774辆，同比增长46.66%。字据理思汽车第一季度财报自大，二季度托付斥地为10.5万至11万辆，第二季度本体托付新车108581辆，达到了斥地下限。功令2024年6月30日，理思汽车累计托付量达到822345辆，位居国内新势力品牌总托付量第一。

“6月理思L系列的销售势能无间擢升，理思L6月托付量顺利残害两万辆，全系居品月托付量逾越四万辆。”理思汽车董事长兼CEO李思默示，二季度以来，在新车型理思L6上市和门店效果擢升的双重作用下，理思汽车重回中国新势力品牌销量榜首。

排行第二的蔚来汽车6月托付新车21209辆，同比增长98.09%，在聚积两个月竣事托付破2万辆的同期，创历史新高。2024年上半年，蔚来共托付新车87426辆，同比增长60.24%。

在行业东谈主士看来，居品力被认同、换电定约带来的扩圈效应以及BaaS策略是推进蔚来汽车近两个月托付量增长的重要身分。与此同期，董事长李斌的直播让更多东谈主对蔚来产生了解和融会，进而带动购买。

相同创历史新高的还有零跑汽车，其6月托付量初次破两万，达到20116辆，同比增长52.29%。其中，C10、C11两款车型共计托付逾越11300辆，成零跑汽车销量担当。6月28日晚，零跑汽车发布旗下全新中大型六座SUV零跑C16。新车上市48小时，大定订单数目一经残害5208辆，有望将成为零跑汽车托付量的新增长点。

“下半年的零跑一定会带来更多惊喜。”零跑汽车董事长朱江明初次以视频模样线路零跑托付数据，并显现，其本东谈主秉承了智驾高配版零跑C16，正在恭候托付中。

与蔚来、零跑的再调动高不同，小鹏汽车天然聚积四个月竣事了环比增长，但6月仅完成托付10668辆，同比增长23.76%，环比增长5.14%。2024年上半年，小鹏汽车累计托付新车共52028辆，同比增长25.57%。为进一步擢升销量，小鹏汽秉承了新增子品牌“和谐作战”。据悉，小鹏MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并在2024年第三季度细致发布。

已聚积三个月销量排行“垫底”的哪吒汽车6月托付量为10206辆，同比着落15.88%，聚积5个月单月同比负增长。看成上述新势力中惟逐一家尚未上市的车企，哪吒汽车在刻下的市集情状下关于资金的需求无疑更为进攻。6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力向港交所主板提交上市苦求，有望成为第五家在港股上市的造车新势力。

“天然五祖传统的造车新势力在6月均竣事了环比增长，但里面阵营的分化更为彰着。”在行业分析东谈主士看来，刻下上述五家车企可约莫分为三个“集团”，其中，理思“一骑绝尘”；蔚来、零跑互相缠斗，月均销量2万足下，组成第二“集团”；而小鹏和哪吒单月销量在1万辆高下徬徨，处于第三“集团”。“预测下半年，跟着理思自建充电桩数目的增长，其或将重启纯电车型的托付；蔚来第二品牌乐谈也将鄙人半年细致上市，而零跑则将借助Stellantis集团竣事国外投产；小鹏天然筹画在第三季度发布MONA系列首款车型，但其对小鹏全年销量孝顺或较为有限。在这些布景之下，这五家造车新势力的分化也许会进一步加重。”

原标题：造车新势力半年放榜：理思重回4万大关 蔚来零跑“缠斗”、小鹏哪吒“掉队”网赌游戏