相配欣喜能在广州采访 Benoit Jacob（叶禀焕）赌钱赚钱app，不单是因为他是一位实在的想象大家、行业公认的电动车想象大师，更因为他是老良马 i3 ——不是当前在售的三厢轿车——的想象师，那款车在我看来，是迄今为止想象最棒的一款电动车。

老良马 i3 的想象精髓，在于想象的功能化，以及想象和家具定位的好意思满契合。

从良马离开后，Benoit 曾以想象副总裁的身份加盟过拜腾和蔚来，关于在两家造车"新势力"的处事资历，Benoit 不肯多谈，他只是语重情长地示意，"曾一度跟我方说以后再也不沟通中国汽车品牌了"。

"是以，持久不要说‘再不’。" Benoit 笑说念，"你看，我当前又加盟了一家中国汽车厂家——广汽。"

Benoit 是全球汽车想象限制的领军东说念主物之一，他于 1994 年加入雷诺，初始了我方的汽车想象处事生存；

2001 年加入大众，先后参与了大众帕萨特、奥迪 R8、西雅特和兰博基尼车型项指标想象，以及奥迪 A1 和 A4/A5 眷属的想象；

2004 年加入良马，主导了包括良马 F30 3 系列、F32/F33 6 系列、F07 5 系列 GT、Z4 和 M1 Hommage 主张车等在内的多个贵重表情；

2010 年被任命为良马 i 系列子品牌的想象负责东说念主，主导了良马 i3 和 i8 的想象使命，这两款车代表了所有这个词这个词汽车行业在电动化和全新想象理念上的告捷冲破，Benoit 也因此成为鼓舞全球电动汽车立异的重要东说念主物；

此外，他还曾担任良马集团前瞻想象负责东说念主及良马集团想象副总裁，负责所有这个词前瞻想象表情，以及良马、Mini 和劳斯莱斯的家具想象；

2016 年加入拜腾，担任聚拢独创东说念主兼想象高档副总裁，负责拜腾的主张车及量产车型的想象斥地与品牌塑造；

2021 年加入蔚来，担任想象副总裁，全面负责蔚来品牌的家具想象、计策野心及品牌定位；

2024 年 9 月，持重加入广汽，担任广汽议论院全球推论想象总监，将全面维持广汽议论院副院长张帆，负责广汽想象使命。

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"在广汽，我不错把 100% 的元气心灵放在想象上"

为什么选拔了广汽？Benoit 示意原因是多方面的。

最初，广汽有很好的交易发展蓝图，在议论了广汽财报之后，他发现广汽的发展质料和发展水平齐很高；

其次，流程了解，他发现广汽高度可爱研发和想象，广汽集团把想象视为发展的持久驱能源之一，对他这样的处事想象师而言，这小数是至关贵重的；

第三，流程实地锻练，他看到在广汽议论院副院长张帆的指导之下，广汽照旧形成了一个高水平的国外化想象团队，想象才气和想象质料齐很棒。

广汽 ERA 智净旗舰氢电主张车在想象创新方面让 Benoit 印象潜入。

况且即使以他的高圭臬来斟酌，广汽也领有很强的工程和技巧实力，想象决策不错很好地竣事落地。在"新势力"，他天然是想象负责东说念主，但是更多的时刻和元气心灵齐要花在换取、联接，乃至于"基建"上。而在广汽，不存在这样的问题，他不错把 100% 的时刻和元气心灵齐放在想象上，放在我方实在感敬爱的使命上。

广汽不仅有一个高水平的国外化想象团队，况且广汽议论院领有一流的软硬件基础要津，Benoit 说在这里他不错心无旁骛地搞想象。

此前在张帆的指导下，广汽想象在国内一直处于行业教唆的地位，这是诱惑 Benoit 加盟的一个贵重原因，但是关于 Benoit 而言，这可能亦然一个精深的挑战。

当年艾格加盟比亚迪的时候，不错很自信地说"要用想象重塑比亚迪"，但是 Benoit 不再领有这种契机。对此，Benoit 长短常贯通的。彼一时，他合计当前的中国品牌，想象水平齐照旧很高，家具即使放在全球阛阓齐很有竞争力，是以他不是来重塑什么的，而是通过我方的使命，来抓续地改善、栽培和锐化品牌。

我很念念知说念 Benoit 将如何改善广汽自主品牌的家具形象和锐化品牌形象，但可惜 Benoit 不是一个擅长张大其辞的东说念主，他说我方持重入职广汽才 48 个小时，让我给他小数时刻："也许 6 个月后，我不错更好地回应你的这个问题。"

如何用想象锐化广汽自主品牌形象？Benoit 说需要给他小数时刻，6 个月后会有谜底。

2

"从想象角度，我更宁肯去看一台洗衣机"

"当前是电动化时间，但从想象角度我对当前的电动车很失望，一是千人一面，二是盲目跟风的起因变成了缪种流传的想象步地。动作电动车想象大家，您奈何看 EV 的想象？为什么会这样？"我问 Benoit。

在良马 i8 上看不到任何公式化的想象。

"我卓著应许你的看法。"他说，"对当前的 EV 想象我也抓批判的气魄。想象一款车也曾是令东说念主心潮澎湃的使命，关联词当前太同质化了。"从想象的角度，Benoit 更宁肯去看家电，比如一台洗衣机。"近几年，电动车想象似乎照旧形成一套公式，在车展上看到这些公式化的想象时，我老是会念念用户该如何去鉴识这些家具，辞别这些品牌；我方的想象怎么才能和它们不相同……"

Benoit 示意，电动车想象严重同质化的原因有许多，一是近些年天然电动化突飞大进，但车身结构上却莫得太大的进展；i3 之是以能让东说念主印象潜入，最初是在车体态态上就作念到了名满全国，它既不是一款传统真义上的轿车、SUV，也显着并不是一款所谓的 MPV。如果莫得车辆形制上的果敢冲破，汽车想象也就难有大的创新。

良马 i3 最初在车体态制上即是一次颠覆。

其次是电动车濒临的制约成分太多了，越来越严的安全要领、对性能的极致追求等等，对想象师而言齐是精深的制约。比如极致地追求能效，想象上就必须慑服空气能源学的条件，这天然会导致大众的想象看起来齐差未几。

但最贵重，亦然最压根的原因，Benoit 合计照旧留给想象师的时刻太少。竞争太热烈，阛阓太卷，厂家对资本的过度苛求天然也会体当前想象上，畴昔斥地一款车需要 4 年，自后是 3 年，进而是 18 个月，当前留给想象师的时刻以致只消 1 年。这样短的时刻，很难出生一个实在优秀的想象作品。

3

"最大的风险其实是不肯冒任何风险"

此外，Benoit 合计，文化可能亦然原因之一。他说我方是法国东说念主，从小接收的教授即是要追求名满全国，而中国的文化谨慎中和之说念，大众可能更惬心去跟班所谓的"主流"。

在雷诺，初出茅屋的 Benoit 参与了 Spider 跑车的想象。这也许不是一款相配告捷的车，但一定是一个独到的作品。

他例如说，特斯拉一直追求创新，但是它的车告捷之后，大众齐去跟风效仿，效果即是特斯拉的创新，包括超大屏幕、无格栅前脸、覆盖式把手、取消物理按键等等，最终却成了电动车的套路，以致是想象枷锁。

跟风是因为不肯冒险，同质化是因为大众齐安常守分。"但是，安常守分出不了好的想象作品！" Benoit 短暂有些振作，款式严肃地说："最大的风险其实是不肯冒任何风险！"是以，他示意在广汽准备要冒一些风险，会用一种相宜的方法，荧惑团队去轻度地冒险。

"不管马斯克照旧乔布斯，他们齐不会敷裕依据所谓的阛阓调研大概阛阓理解去作念决策。"采访中 Benoit 一直理解得相配和顺，但是他动作又名顶尖想象师的自信照旧会不经意地显露出来，"动作决策者，巧合候即是要敬佩我方的直观，巧合候即是要拍一下脑袋。"天然，这是以对技巧和家具高度的专科，以及对用户和阛阓潜入的洞悉为前提。

Benoit 天然莫得自大他具体将奈何冒险，但是基于他过往的使命，尤其是基于良马 i3 和 i8，我很期待他在广汽的全新冒险。

Benoit 持重入职广汽议论院。

青主按：世界想象大家和中国品牌的一次相互建立

Benoit 被誉为电动车想象大家，我念念一个很贵重的原因是因为 i3。

i3 这款车的想象水平莫得东说念主质疑，天然出生于十年之前，但这款车即使放到当前，我个东说念主合计从想象角度依然是"遥遥跨越"的。

关联词，i3 的阛阓失落亦然注定了的。原因是定位错了。动作一款车长不到 4 米的小车，纯电续航只消 160 公里，顶配车型售价却高达 5 万欧元，很难被阛阓接收。

i3 其实是一个很好的案例，一款电动车要赢得阛阓告捷，"准确的阛阓定位 + 出色的功能 + 优秀的想象 + 有竞争力的价钱"，不成偏废！

从这几个维度，Benoit 加盟广汽对两边而言齐是一次值得期待的相互建立。

不管是在传统燃油车照旧新能源车限制，广汽的制造才气、技巧实力、品控水平、资本为止才气，齐是行业跨越的；广汽则需强化在高端新能源限制的教悔，而 Benoit 动作一个世界想象大家的处事声誉，适值主如果在高端豪华限制赢得的。

Benoit 的想象水平，尤其是在高端豪华阛阓的家具界说才气，恰是广汽以致亦然所有这个词这个词中国汽车行业所急需补强的。

我念念，我该好好准备 6 个月后的采访提纲了。

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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