9月26日，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波外洋赛车场高能上市，以4秒级百米加快冲破SUV赛说念禁区，通关6大科目冲破硬派越野专属，刷新城市SUV新上限，引颈电四驱新期间。

新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款建立版型，官方教诲价为19.99-21.99万元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引颈新能源期间的本事变革，吹响高端混动车型价值升维战。此外，瑶光C-DM两驱版块官方教诲价区间为15.99-18.89万元。

“高替”取代“平替”的三合一完好座驾

在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根示意：“在花费不雅念改变的布景下，越来越多的用户追求更高圭臬、更高品性的产物与做事，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应时而生。自8月30日成齐车张开启预售以来，28天成绩7832个订单，预售即拜托、预售即火爆，末端反响浓烈。”

奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根

瑶光C-DM电四驱不仅领有渊博能源和优秀操控，同期以宽阔空间、惬意乘坐、高安全圭臬，闲隙崇拜家东说念主的需求。它不仅是一台能投降越野地形的四驱车，还能上赛说念享受速率与情谊，同期亦然一款适方丈庭使用的惬意座驾，号称三合一的全新座驾，完好均衡了性能与实用性，是濒临复杂生存的最优解。

三合一座驾的造型，接收亚特兰蒂斯光之好意思学2.0盘算言语，愈加稳妥当代好意思学盘算。“X”型战翼前脸与328颗LED组成的日行灯荟萃，线条从简运动，如团结艘治装待发的星际军舰，充满往常科技感；后尾部搭载战机双层尾翼，灵验申斥风阻；内饰以大海为灵感泉源，展现出万千风景的当然之好意思。

“豹”力全开 雪豹四驱刷新高端混动新界说

雪豹生存在青藏高原，被誉为“雪山之王”，是最敏捷的动物之一，不仅爆发力强，还能越野、爬山，领有超强的稳妥性。瑶光C-DM的电四驱系统，领有雪豹一般敏捷的速率、爆发力和稳妥性，能下赛说念能越野，由此得名雪豹四驱。

瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”本事建设，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，接收公共唯独四擎四驱架构，四擎包含可同期驱动的4大能源源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒轮回本事的应用，带来极致的油耗和极低的噪声回荡；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅不错放大扭矩，还可同期驱动、发电、能量回收；后桥P4电机接收了行业跨越的三合一后电机，即截至器、电机、降速器集成式布局，能源苍劲、系统启动康健、能量愚弄率更高。

雪豹四驱优异的能源阐扬离不开优质的零部件系统，瑶光C-DM电四驱接收了公共头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声申斥3分贝，模态提高100%，启动更康健，抗干涉智商强。

闲隙你的赛车梦。算作公共唯独的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统抽象功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加快仅需4.26秒，失色豪华超跑。上市本日，瑶光C-DM电四驱在宁波外洋赛说念现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终在全网见证下零百加快与百万级豪车不分昆玉，刷新城市SUV新上限。

闲隙你的越野梦。在最关节的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分拨（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，当你碰到越野打滑时，雪豹四驱会动态妥洽四个能源源能源输出，将扭矩转化到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、眉月形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等本事加抓，瑶光C-DM电四驱在越野样子中闪转腾挪、动静自如，冲破用户对越野只属于硬派SUV的默契。

四驱能源，两驱能耗。 油车期间，先行者、后驱，不成兼得；全时四驱、应时四驱，不成兼得。电四驱期间，瑶光C-DM的雪豹四驱，四驱能源、两驱能耗，能去沙漠、能下赛说念，还很省油。搭载了宁德期间M3P混动专用电板，瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里，抽象续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。

升级飞鱼底盘2.0 带给全家惬意的梦

飞鱼每分钟振翅1046次，在空中开脱妥洽姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒汇注1000次传感器数据，及时转念阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾惬意和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，惬意性再提高5%，转向精确度提高20%，制动智商提高4%，可谓“起步不昂首、刹车不点头、转弯不侧倾、震荡不洒水”。

CDC电磁吊挂是飞鱼底盘的灵魂，这次专属调校升级灵验减少了车辆在转弯或变说念时的侧倾，操控愈加康健、乘坐愈加惬意，无论是在城市说念路的细碎震荡，还是山路的曲折周折，齐能确保稳当、宁静的驾乘体验。

“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，罕见于给整车轻量化了500kg，整车康健性提高10%，惬意性提高20%，搭配CDC减震器，达成了罕见同级的操稳性能。

要想粗豪独霸性能猛兽，渊博的制动系统必不成少。新车对IPB智能线截至动系统优化升级，制动智商提高4%。在一样的制动条目下，车辆概况愈加赶紧地降速或停稳，从而提高行车的安全性，带来愈加自如的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片，进一步提高制动效果，制动距离较芜俚建立镌汰1米。这1米的距离，伏击情况下可能即是安全与危急的分界线。

轮端升级接收减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎，优化空气流动，减少滚动进程中的能量耗损，油耗申斥5%。同期，这套静音轮胎采选立异的隔音次第，杂音申斥4-5分贝，为驾乘者提供更舒畅、惬意的车内环境。

配备L2.9高阶智驾 更灵敏更自如的西装“豹”徒

瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了顶端的超声波探头专用芯片、高清录像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，诡秘用户平方驾驶的90%使用场景，完好领会安全是星途智驾的第一追求，带来愈加浅薄、智能的驾驶体验。

针对高速、城市快速等说念路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精舆图导航信息，能粗豪作念到从收费站到收费站的自动领航。针对泊车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、操心泊车等、循迹倒车等实勤劳能，实在作念到了“替用户念念考，让用户0念念考”。

中国高空扁带第一东说念主、亚洲高空步地扁带第一东说念主、吉尼斯天下记录保抓者、瑶光C-DM 车主施海林受邀算作“领航员”，在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能，他对电四驱自如识别交通路标、自动超车、自主变说念、自动高下匝说念等NOC高速领航功能拍案叫绝。

发布会现场，施海林惊奇说念：“算作别称中国东说念主我相等骄傲；我矍铄撑抓星途，撑抓自主高端品牌！”施海林秘书将联袂瑶光C-DM电四驱张开更多极限挑战网赌游戏，全面展现其超强的智驾、底盘和抽象实力。