比亚迪10月第4周总销量达到了9.56万辆！环比上升15%，同比暴涨超40%！不错说，比亚迪自从本年秋季以来赌钱赚钱app，金九银十给了比亚迪广宽的契机，弥漫让比亚迪把持通盘这个词20万元以内的中低端市集。

比亚迪全新第五代DM超等混动时代的广宽发展，还持续让利给每一个等闲破费者，十分是全新第二代比亚迪汉dmi，十分把电机功率从老款的140kw径直全系提高到了200kw，车机软件全面大升级，饱受争议的所谓“筷子吊挂”也终于换上了全新的五连杆。

因此，比亚迪二代汉只是就在10月第4周，单周就能狂卖7000＋，老款周销量才3000多，如今果然夺胎换骨！动作比亚迪王朝网的旗舰最贵轿车，全新换代之后的汉，嗅觉回到了2022年的光辉巅峰时期，全赖时代大升级，以及官方大降价。全新换代的汉旗舰轿车，10月第4周销量同比险些能翻倍，衰败了一系列的同尺寸级别的竞争敌手，诸如极氪007和小米su7，却是难能选藏。

最重要是二代汉提高了这样多性能，升级了这样多方面却还要官降4000元，谁能不爱？谁能招架这样的良心车。固然有点背刺老车主，但关于更多的新车主来说实在太厚谈了，纷繁买买买。10月份的比亚迪二代汉眷属累计鄙俗率能卖掉3万台！

也许在15万元-25万元的C级轿车市集，比亚迪还未能“一统天下”，然则10万-15万元的B级轿车市集，比亚迪是所有这个词的王者！只是是祭出了比亚迪秦L、海豹06 dmi这两款插混B级轿车，就奏凯作念到累计10月第四周，单周狂卖1.77万台，掂量通盘这个词10月份，这两款车就能累计托福9万多台，再创记载！

天然了，比亚迪的单车销量冠军天然是6.98万起步价的海鸥EV初学级纯电轿车，该车九月份狂卖4.8万辆，10月份又能冲突5万台，妥妥的走量神车。

比亚迪最新的走量王宋L dmi，以及通盘这个词比亚迪宋眷属，款款实力皆谢绝小觑，十分是也曾降价到了9.6万元的比亚迪宋pro dmi，该车把一台4.7米级的中型SUV作念到了极致的性价比，只是是9万多元的宋pro最低配，7.3秒破百的超强能源，弥漫碾压订价超40万的良马X3 30i顶配，也就意味着搭伙豪华SUV暴利场面的已矣。

除此以外，官降5万的方程豹5，也作念到了单月销量5000＋，更有腾势Z9 GT订单冲突5万台，实力惊东谈主。腾势D9的超强通晓发扬，月均销量总能达到9000多台，比亚迪的高端子品牌正在慢慢站稳脚跟，接下来即是蕴蓄实力，冲突BBA、雷克萨斯、以致保时捷品牌在国内豪车界的把持地位。

比亚迪在20万以内的中低端市集领有所有这个词死字权以致订价权，王传福总裁以致说过：“不念念把价钱降得太低，不念念友商太无语了......”

当今来看，比亚迪总裁莫得徒有虚名。比亚迪因为掌持了全产业链，一款款持续升级竖立性能的神车，尽然还能官降！友商逼得太狠，比亚迪就可能来一波官降，谁也受不了！当今的比亚迪现实上还能对7.98万的走量神车秦plus dmi陆续官降一波，但比亚迪莫得这样干，臆想如故为了关爱耽溺的友商吧。

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